আরসি এবং হীরক ড্রিলিং

রশেন গ্রুপ লিমিটেড জিএম১ রিগ-এর মাধ্যমে আরসি এবং হীরক ড্রিলিং-এ বিপ্লব ঘটাতে চাইছে

রশেন গ্রুপ লিমিটেড জিএম১ রিগ-এর মাধ্যমে আরসি এবং হীরক ড্রিলিং-এ বিপ্লব ঘটাতে চাইছে

রশেন জিওম্যাগনেটিক ডিজাইন জিএম১ রিগ-এর মাধ্যমে আরসি এবং হীরক ড্রিলিং-এ বিপ্লব ঘটাতে চাইছে

উদীয়মান ড্রিল রিগ প্রস্তুতকারক, রশেন জিওম্যাগনেটিক ডিজাইন তাদের বিশেষ, পেটেন্ট করা আরসি এবং হীরক জিএম১ ড্রিল রিগ-এর ক্ষেত্র পরীক্ষার ফলাফল ঘোষণা করেছে।

গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D)-এর উন্নত পর্যায়ে, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পিলবারা অঞ্চলে ফিল্ড টেস্টিং নিশ্চিত করেছে যে ড্রিল রিগটি ঐতিহ্যবাহী অনুসন্ধান ড্রিলিং প্রোগ্রামের কার্বন ফুটপ্রিন্ট অর্ধেক করতে সক্ষম, যা কোম্পানির মতে ব্যতিক্রমী অপারেশনাল এবং পরিবেশগত ফলাফল প্রদান করে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, রাজ্যের ছয়টি পৃথক স্থানে অনুসন্ধান ড্রিলিং প্রোগ্রামের সময় জিএম১-এর কর্মক্ষমতা আরসি কনফিগারেশনে প্রতি ১১-ঘণ্টার শিফটে ৪০০ লিটার পর্যন্ত এবং হীরক কনফিগারেশনে প্রতি ১১-ঘণ্টার শিফটে ৬০ লিটার পর্যন্ত জ্বালানি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে, সেইসাথে পরিবেষ্টিত শব্দ নির্গমনও কমিয়েছে।

রশেন জিওম্যাগনেটিক ডিজাইন বলছে, জিএম১ আরসি মোডে ড্রিলিং শুরু করতে পারে এবং তিন ঘণ্টার মধ্যে হীরক কোরিং-এ পরিবর্তন করতে পারে, যা বর্তমান বাজারের পরিবর্তন কনফিগারেশনের তুলনায় উল্লেখযোগ্য হ্রাস, যেখানে সাধারণত ১-৩ দিন সময় লাগে।

উদ্ভাবনের চালিকা শক্তি সম্পর্কে মন্তব্য করতে গিয়ে, রশেন জিওম্যাগনেটিক ডিজাইনের প্রতিষ্ঠাতা এবং জেনারেল ম্যানেজার, ড্যারেন প্যাপস্ট বলেছেন: “ড্রিলাররা তাদের প্রোগ্রাম ডিজাইনে পরিবেশগত বিবেচনাগুলি অতিক্রম করার জন্য সরকার, বিনিয়োগকারী এবং সম্প্রদায়ের কাছ থেকে ক্রমবর্ধমান পরীক্ষা এবং চাপের সম্মুখীন হচ্ছেন। আমরা একটি ড্রিল রিগে আগে কখনও অর্জন করা হয়নি এমন একাধিক পারফরম্যান্স ফ্যাক্টর মোকাবেলা করার ব্যবসা তৈরি করেছি।”

“এই বছরের শেষের দিকে আমাদের R&D সম্পন্ন হওয়ার পরে, আমাদের সমাধানটি প্রথম ধরনের হবে, একটি 'অল-ইন-ওয়ান' আরসি এবং হীরক রিগ যা কম জ্বালানি খরচ, কার্বন নিঃসরণ এবং শব্দ নির্গমন সরবরাহ করে, একই সাথে কম ছিদ্র এবং কম মিটারে আরও বেশি এলাকা কভার করে।”

কোম্পানির সদর দফতর পার্থে রশেন ডিজাইন ও তৈরি করেছে, জিএম১-এর পেটেন্ট করা ব্লুপ্রিন্ট একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করে, যা রিগটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাসকৃত কার্বন আউটপুট (৫৯ কেজি/ঘণ্টা থেকে ২৯ কেজি/ঘণ্টা পর্যন্ত) সহ পরিচালনা করতে সক্ষম করে, তবুও প্রতিযোগী রিগগুলির মতো একই অপারেশনাল ক্ষমতা বজায় রাখে, কোম্পানিটি বলছে।

কার্বন নিঃসরণ অর্ধেক করার পাশাপাশি, ভৌত মেশিনের স্থান অন্যান্য ড্রিল রিগের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম - মাত্র ২.৫ মিটার x ৩ মিটার। জিএম১ রিগ-এর জন্য শুধুমাত্র একটি এয়ার ট্রাকের সমর্থন প্রয়োজন, যেখানে প্রতিযোগী রিগগুলির সাথে সাধারণত দুটি থেকে তিনটি বড় ট্রাক থাকে, এটি বলছে।

জিএম১ ড্রিল রিগ-এর একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য হল ২ অক্ষের উপর অগভীর কোণে আরসি ড্রিলিং করার ক্ষমতা। এই ক্ষমতা R&D-এর সময় সমাধান করা হয়েছে এবং ভবিষ্যতে পরীক্ষায় সফল হলে, এটি ড্রিলিং-এর একটি সস্তা রূপ সরবরাহ করবে যা ক্লায়েন্টদের কম ছিদ্র এবং কম মিটারে আরও বেশি এলাকা কভার করতে দেয়, কোম্পানিটি বলেছে।

একটি চৌম্বকীয়-চালিত ড্রিল রিগ-এর ধারণাটি প্যাপস্টের দীর্ঘদিনের পরিকল্পনা।

“আমি বছর কয়েক আগে জিএম১ ড্রিল রিগ নিয়ে ধারণা তৈরি করতে শুরু করি যখন আমি একটি উচ্চতর-কার্যকরী রিগ বনাম একটি টেকসই, পরিবেশ-বান্ধব ডিজাইন করা রিগ-এর মধ্যে বাজারের একটি ফাঁক লক্ষ্য করি।”

“এই বর্তমান ড্রিল রিগটি যা আমরা বাজারে আনতে চাইছি তার অসাধারণ জ্বালানি দক্ষতা রয়েছে, তবে আমরা এখানেই থামার পরিকল্পনা করছি না। আমাদের প্রকৌশল প্রক্রিয়ার দ্বিতীয় পর্যায়ে এর স্থানে একটি চৌম্বকীয় ড্রাইভ ব্যবহার করে সম্পূর্ণরূপে ডিজেলের প্রয়োজনীয়তা দূর করা জড়িত থাকবে।”

যদি প্রকল্পটি প্রত্যাশিত সময়সীমা অনুযায়ী চলতে থাকে, তাহলে রশেন জিওম্যাগনেটিক ডিজাইন-এর জিএম১ রিগ ২০২২ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ হতে পারে, কোম্পানিটি বলছে।